Od 1 stycznia miejska wypożyczalnia rowerów Wavelo przestanie działać. Tymczasem ze strony krakowskiego magistratu nie widać woli, żeby ją zastąpić. Dlatego radni Krakowa dla Mieszkańców złożyli właśnie projekt rezolucji, w której domagają się od prezydenta uruchomienia nowej sieci rowerów do wypożyczenia. – Mieszkańcy przyzwyczaili się do dobrze funkcjonującego systemu roweru miejskiego, więc trzeba zrobić wszystko, aby ten problem jak najszybciej rozwiązać. Dłuższa przerwa zniechęci Krakowian, a dla wielu osób publiczna wypożyczalnia z dobrze rozbudowaną siecią stacji była podstawowym środkiem komunikacji – uważa radny Łukasz Maślona, współautor rezolucji.

Problem wziął się stąd, że operator miejskiej wypożyczalni, firma BikeU, wycofuje się z Krakowa. Nie wyklucza jednak możliwości przejęcia przez miasto całego sprzętu – rowerów i stacji. Ale ze strony magistrackich urzędników płyną sygnały, że uruchomienie wypożyczalni nie jest priorytetem. Łukasz Franek, dyrektor Zarządu Transportu Publicznego, w jednym z ostatnich wywiadów powiedział wprost, że miasto nie będzie ratowało Wavelo za wszelką cenę, a urzędnicy myślą o wypożyczalni, ale rowerów elektrycznych. – Kraków może zostać jednym z nielicznych, jeśli nie jedynym dużym polskim miastem, które nie będzie oferowało mieszkańcom rowerów do wypożyczenia. Jeśli tak się stanie, będziemy mieć do czynienia z absurdem. Powinniśmy przecież jak najbardziej zachęcać do przesiadania się na rowery. A to działanie dokładnie odwrotne – komentuje Łukasz Gibała, lider klubu Kraków dla Mieszkańców.

Wavelo było ważnym uzupełnieniem oferty komunikacji publicznej, a widok niebieskiego roweru wpisał się trwale w krajobraz transportowy miasta. – Nie wyobrażam sobie, aby ten najbardziej ekologiczny środek transportu miał zniknąć z krakowskich dróg. Tym bardziej, że zdaje się mijać chwilowa moda na e-hulajnogi, więc warto wesprzeć system tradycyjnych rowerów, bo to nie tylko ekologia, ale również nasze zdrowie – dodaje Maślona. „Funkcjonowanie wypożyczalni rowerów miejskich w Krakowie nie powinno być rozpatrywane w kontekście opłacalności finansowej, ale jako inwestycja w zdrowie mieszkańców i rozładowanie ruchu w mieście” – czytamy w rezolucji. Dokument już wkrótce trafi pod obrady Rady Miasta Krakowa.