Nowa Huta pozbawiona kursów. Klub KdM żąda powrotu linii tramwajowych

Klub Radnych „Kraków dla Mieszkańców” złożył projekt rezolucji dotyczący pilnego usprawnienia komunikacji miejskiej w Nowej Hucie. Radni domagają się przywrócenia zawieszonych i ograniczonych połączeń oraz poprawy infrastruktury na liniach tramwajowych i autobusowych. – Nowa Huta to jedna z największych i najbardziej zaludnionych dzielnic Krakowa, która wymaga stabilnej, niezawodnej i dogodnej komunikacji miejskiej. Ostatnie decyzje Zarządu Transportu Publicznego doprowadziły do drastycznego pogorszenia mobilności mieszkańców i przepełnienia pojazdów, na co nie ma naszej zgody – tłumaczy Łukasz Gibała, lider klubu.

Ograniczenia wprowadzone przez ZTP dotknęły kluczowych połączeń w dzielnicy. Zawieszono linię tramwajową nr 16, mimo że aż ok. 7,2 km jej trasy jest w pełni przejezdne, a niedostępny pozostaje jedynie fragment w rejonie Mistrzejowic. Zamiast skrócić jej trasę do os. Piastów – co sprawdziło się już w przeszłości – linię całkowicie wyłączono, pozbawiając mieszkańców os. Na Skarpie czy os. Wandy dojazdu do szpitala Żeromskiego, urzędu na os. Zgody czy szkół muzycznych. Podobne cięcia objęły linię nr 44/75, co doprowadziło do ubytku kursów na al. Solidarności (rejon os. Szkolnego i Hutniczego), a także autobus nr 189 łączący Nową Hutę z rondem Mogilskim i Dworcem Głównym. Od zimy 2025 r. linia 189 nie kursuje po godz. 20:00 w dni powszednie, w soboty jeździ tylko w godz. 9:00–18:00, a w niedziele została całkowicie zawieszona. Z kolei na najbardziej obciążonej linii nr 4, z powodu problemów z zasilaniem na Wzgórzach Krzesławickich, pojemne tramwaje Krakowiak zastąpiono krótszymi Lajkonikami, przez co pasażerowie często nie mieszczą się do pojazdów.

W projekcie rezolucji radni z klubu „Kraków dla Mieszkańców” wnoszą o:

1. Niezwłoczne przywrócenie linii tramwajowej nr 16 w wersji skróconej do os. Piastów.

2. Przywrócenie linii 44/75 na odcinek przez al. Solidarności (lub wprowadzenie rozwiązań kompensujących i odciążających linię nr 4).

3. Przywrócenie pełnego, całotygodniowego funkcjonowania autobusu nr 189, w tym kursów wieczornych oraz niedzielnych.

4. Przyspieszenie prac nad poprawą zasilania na Wzgórzach Krzesławickich, aby na linię nr 4 mogły powrócić pojemne tramwaje Krakowiak.

– Oszczędności rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych tygodniowo na linii 16 czy odcinanie mieszkańców od Dworca Głównego w niedzielne wieczory odbywają się kosztem realnej mobilności i komfortu życia tysięcy nowohucian. Sprawny transport publiczny to nie tylko wygoda, ale i podstawowe narzędzie do ograniczenia korków oraz zanieczyszczenia powietrza w całym mieście – dodaje Łukasz Gibała.

Radni mają nadzieję na szerokie poparcie inicjatywy przez Radę Miasta Krakowa oraz szybką reakcję ze strony władz miasta. Głosowanie nad projektem rezolucji odbędzie się prawdopodobnie podczas najbliższej sesji rady miasta.

AKTUALIZACJA: rezolucja została przyjęta przez radę miasta.